對長距離帶式輸送機(jī)來說,如何減少輸送帶的動(dòng)態(tài)張力,是設(shè)計(jì)者必須考慮的重要問題,這對于輸送帶上堆滿物料也即滿載的帶式輸送機(jī)的起動(dòng)顯得尤為重要。技術(shù)上關(guān)鍵是如何減少起動(dòng)時(shí)的加速度,使起動(dòng)速度的斜率控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi),這就要在起動(dòng)速度曲線中加入一段延遲段,在延遲期內(nèi)使原來松弛的輸送帶拉緊,在加速度增大、力矩增大之前,使帶式輸送機(jī)所有的元部件在很低的力矩和速度下進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。帶有調(diào)速型液力偶合器的驅(qū)動(dòng)裝置在微機(jī)系統(tǒng)控制下能滿足起動(dòng)時(shí)長距離帶式輸送機(jī)對加速度的要求,實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)。在電動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速的情況下,調(diào)速型液力偶合器可以通過改變勺管位置來改變泵輪和蝸輪流道內(nèi)的充油量,控制勺管拉出或伸入的過程和時(shí)間,從而控制蝸輪軸的轉(zhuǎn)速和傳遞功率,實(shí)現(xiàn)長距離帶式輸送機(jī)滿載慢速起動(dòng),減少輸送帶的動(dòng)態(tài)張力,達(dá)到長距離帶式輸送機(jī)按預(yù)設(shè)的起動(dòng)速度曲線運(yùn)行的目的。