斗式提升機由一系列在無端膠帶、無端環(huán)鏈或板鏈上裝有的許多料斗組成，這些料斗繞首輪、尾輪或鏈輪作上下運行，輸送物料。斗式提升機通常封閉于鋼板殼體內。每隔一定距離安裝的料斗從提升機底部舀料，料斗通過首輪時物料在離心力和重力作用下被卸出機外。一般不會發(fā)生下機殼堵死往外噴灰現(xiàn)象。但出現(xiàn)以下幾種情況時，提升機下機殼就會堵死，機殼就會向外噴灰。

1.提升機輸送能力不足，導致下機殼堵死噴灰。

a)設計輸送能力低，設備選型不行合工藝要求。

b)因擴建、技改或采用新技術而使產(chǎn)呈提高，而提升機未作相應改進或調整，致使輸送能力不足。

c)計算值足夠，但料斗容積過大而提升速度偏小，物料卸出不完全；或卸料方式選擇不當，物料卸不完全等，使提升機實際賴送能力不足。

2.提升機下鏈輪轉動部分出現(xiàn)故障，軸承損壞，帶動其他部件磨損或下驅動軸斷裂等，致使提升機下機完堵死，往外噴灰。

3.提升機卸料口內側位置偏高，部分沿料斗內壁運動的物料撞在卸料口下料的機殼上，落回提升機內，引起提升機下部機殼堵死往外噴灰。

4.物料水分過大，粉糊在料斗內，或者料斗破損漏料，也會導致堵塞噴灰。

斗式提升機下機殼堵死噴灰后，應首先停車進行清理，然后區(qū)別情況，“對癥治療”，可采取以下一些措施：

①提高提升機的輸送能力，減少“小馬拉大車”現(xiàn)象，進而減少下機殼堵死噴灰現(xiàn)象。具體措施是：

a)搞好設備選型工作，使之有適量的富余輸送能力。

b)在工廠擴建、技改或采用新技術后，要及時改進或調整提升機輸送工藝，如縮短斗距，增加斗數(shù)，調整主、被動輪的速比即提高提升機驅動輪轉數(shù)，改變原卸料方式；解決噴灰和堵塞故障。

c)合理設計料斗尺寸，選澤合理卸料方式，減少物料卸出不完全現(xiàn)象。

②提高軸承的承載能力，降低提升機下鏈輪故障發(fā)生率。具體做法是：將提升機每頭裝一盤軸承改為裝兩盤軸承。球形套在原來基本尺寸不變的情況下，加成兩盤用軸承的寬度，把密封蓋的外子扣改成內子扣，深度為可通蓋內子扣的長度。這樣組裝后，外側軸承的外露寬度等于密封蓋內子扣的深度，軸和軸套做相應的加長和縮短，以保證裝配后球形套的中心與法蘭軸承的中心相對應。

③降低提升機卸料口位置，使之與物料卸出方向相匹配，保證提升機頂部卸出的所有物料全部進入卸料口，徹底改變因卸料口偏高導致的下機殼堵料噴灰狀況。

④對粘性物料的水分要求要嚴格掌握在工藝上許可的程度，不能放寬；對于提升機物料斗、鏈條（牽引構件）要定期檢查、維修，已經(jīng)破損的物料要徹底更換。一次來減少堵塞、噴灰現(xiàn)象的發(fā)生。