帶式輸送機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)的傳感器接收到信息，通過(guò)融合算法，分析出各傳感器的狀態(tài)及信息的可信度，如某傳感器的檢測(cè)結(jié)果是否正常，是否跑偏故障，是否速度故障等，是否張緊故障、且張緊程度如何，據(jù)此調(diào)節(jié)張緊絞車(chē)，然后根據(jù)判決進(jìn)行信息互補(bǔ)融合，從而等到全局的狀態(tài)評(píng)估。本系統(tǒng)經(jīng)信息融合處理，對(duì)監(jiān)測(cè)帶式輸送機(jī)的同類(lèi)或不同類(lèi)的傳感器的信息進(jìn)行綜合處理，傳感器收集到的信息得到了整合與互補(bǔ)，同時(shí)消除了冗余與矛盾的信息，降低了信息的不確定性，提高了信息的準(zhǔn)確性和全面性。

    帶式輸送機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)可對(duì)速度、堆煤、跑偏、煙霧、溫度、急停、張緊力、撕裂、粉塵進(jìn)行保護(hù)。設(shè)置各種保護(hù)后，可以使皮帶機(jī)有了可靠的保護(hù)，基本杜絕了皮帶運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的事故，確保了帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行，減少了財(cái)產(chǎn)損失和保障了人身安個(gè)，研究井發(fā)帶式輸送機(jī)的保護(hù)控制系統(tǒng)對(duì)提升我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)具有重要的意義。

    帶式輸送機(jī)的液體粘性軟制動(dòng)器的摩擦副是工作于封閉浸油環(huán)境里的，由于在制動(dòng)時(shí)，摩擦副間的相互摩擦產(chǎn)生大量的熱，所以必須有冷卻油來(lái)冷卻，冷卻油的存在，使得液體粘性制動(dòng)器的密封問(wèn)題顯得非常重要，如果處理不好就會(huì)發(fā)生冷卻油泄漏而污染環(huán)境。

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