目前，已形成了跨部門(mén)、跨學(xué)科、老中青結(jié)合、富于創(chuàng)新、甘于奉獻(xiàn)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的數(shù)百位無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全科技專(zhuān)家隊(duì)伍，為無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全科技可持續(xù)發(fā)展提供了保障。很多科技成果被國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和政府技術(shù)法規(guī)所采納，為政府安全監(jiān)察和企業(yè)安全生產(chǎn)提供了科學(xué)的理論、方法和手段，并廣泛應(yīng)用于工程實(shí)踐中，為解決一系列重大工程技術(shù)難題發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。

      隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全領(lǐng)域出現(xiàn)了新情況、新問(wèn)題。無(wú)軸螺旋輸送機(jī)總量的不斷增長(zhǎng)，高參數(shù)產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，智能化程度的不斷提高，制造材料的不斷更新，成套裝置運(yùn)行周期的不斷延長(zhǎng)，對(duì)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系建設(shè)、檢驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)、安全評(píng)價(jià)與壽命預(yù)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、事故應(yīng)急決策及搶險(xiǎn)技術(shù)等方面，提出了新的科技需求。

      因此，國(guó)家質(zhì)檢總局?jǐn)M定了下一階段無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全科技工作的初步設(shè)想。無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全科學(xué)技術(shù)水平相對(duì)落后。與我國(guó)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全對(duì)科學(xué)與技術(shù)的急迫需求而言，科技基礎(chǔ)性工作比較薄弱，技術(shù)儲(chǔ)備不足，各級(jí)政府對(duì)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全科學(xué)和各類(lèi)應(yīng)用技術(shù)的重視程度和實(shí)際科技投入方面明顯不足，不能適應(yīng)我國(guó)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全工作。

      另外，建立無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安全評(píng)價(jià)體系急需的各類(lèi)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析技術(shù)、重大危險(xiǎn)源辯識(shí)評(píng)價(jià)技術(shù)、無(wú)軸螺旋輸送機(jī)監(jiān)控預(yù)警和應(yīng)急救援技術(shù)與方法、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用技術(shù)、地理信息應(yīng)用技術(shù)、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系研究、有關(guān)理論學(xué)科建設(shè)等，都相對(duì)落后或缺少必要基礎(chǔ)。