我國(guó)的皮帶輸送機(jī)的發(fā)展相對(duì)于國(guó)外來講，起步比較晚，發(fā)展也比較緩慢。不過，國(guó)內(nèi)的發(fā)展雖然有些滯后，但是并沒有太多的落后，我們對(duì)新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)取得的成果也是非�？捎^的。隨著通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及控制技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，輸送機(jī)逐步進(jìn)入多元化和信息化的時(shí)代，其應(yīng)用也日益廣泛起來。

    現(xiàn)在，煤礦用帶式輸送機(jī)已普遍引入集中控制系統(tǒng)。它結(jié)合了現(xiàn)代信息，不但保證了井下作業(yè)的順利進(jìn)行，而且提高了生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)管理效益。同時(shí)，采用機(jī)械自動(dòng)化的控制也在很大程度上確保了施工的安全性和有效性，大大減輕了生產(chǎn)和管理的強(qiáng)度，具有比較高的先進(jìn)性和可靠性。

    既然皮帶運(yùn)輸機(jī)的集中控制系統(tǒng)有如此之多的優(yōu)點(diǎn)，那么我們就需要更多的運(yùn)用這種控制系統(tǒng)，另起更好的發(fā)揮作用。

    從系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)而言，皮帶輸送機(jī)的集中控制系統(tǒng)主要由硬件系統(tǒng)和本軟件系統(tǒng)構(gòu)成。其中硬件系統(tǒng)主要包括主站和分站及其組成部件；而軟件系統(tǒng)則主要包括整個(gè)的處理系統(tǒng)和信息通訊。 

    帶式輸送機(jī)的集中控制技術(shù)的主要參數(shù)是指系統(tǒng)中設(shè)備的主參數(shù)，主要包括直流工作電壓、工控屏工作電壓、聲光語(yǔ)音箱工作電壓、輸入輸出信號(hào)以及信號(hào)的傳輸方式和速率等。一般我們需要根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)需要來確定相應(yīng)的參數(shù)，選擇合適的使用系統(tǒng)。

    控制器的類型有很多種，現(xiàn)在我們最多采用的主要是PLC可編程控制器，采用多臺(tái)PLC組成數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同規(guī)模和不同功能的控制。顯示器主要是給操作者提供一些控制信息，比如主要參數(shù)、皮帶運(yùn)行狀況以及故障信息等等。

    由于集中控制系統(tǒng)的引入，煤礦用皮帶輸送機(jī)的作業(yè)順暢度以在很大程度上有了提高，所以生產(chǎn)率也有了很大的提高，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)管理效益。越來越被更多的煤礦企業(yè)所發(fā)現(xiàn)、運(yùn)用和重視，東源相信，之后這種技術(shù)也將繼續(xù)在煤礦生產(chǎn)線甚至更多的生產(chǎn)線上發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

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皮帶輸送機(jī)