皮帶輸送機(jī)使用不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏、打滑、有異常噪音、撒料以及減速機(jī)斷軸等故障，這時(shí)我們需要詳細(xì)分析每個(gè)故障產(chǎn)生的原因并提出合理的解決措施。今天，東源的技術(shù)人員就邀您一起探究皮帶運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象的原因。

    減速機(jī)的斷軸一般發(fā)生在減速機(jī)的高速軸上，最常見(jiàn)的就是第一級(jí)高速軸采用垂直傘齒輪軸的減速機(jī)。經(jīng)過(guò)東源輸送機(jī)的技術(shù)人員的潛心研究，發(fā)現(xiàn)容易導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象的原因主要有一下三個(gè)方面：

    1.高速軸不同心易導(dǎo)致減速機(jī)斷軸

    減速機(jī)的高速軸與電機(jī)軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸的徑向載荷增加，軸上的彎矩也會(huì)隨之增大，這種現(xiàn)象如果長(zhǎng)期得不到改善，就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的斷軸。所以，我們?cè)诎惭b與平時(shí)的維修保養(yǎng)中一定要仔細(xì)調(diào)整其位置，盡量保證兩軸的同心度。

    2.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)斷軸

    雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)即是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上同時(shí)裝兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，這時(shí)如果減速機(jī)高速軸的設(shè)計(jì)余量較小，就會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。過(guò)去，皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)一般不采用液力耦合器所以較易出現(xiàn)這種情況。如今的皮帶輸送機(jī)大都采用了液力耦合器斷軸和電機(jī)軟啟動(dòng)裝置，較好的防止了斷軸現(xiàn)象的出現(xiàn)。但即使如此，我們還要注意不能對(duì)耦合器加過(guò)多的油。

    3.減速機(jī)的高速軸強(qiáng)度不夠

    由于軸肩處有過(guò)渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，所以斷軸一般發(fā)生在這個(gè)地方。這種形式的斷軸其斷口通常都比較平整。出現(xiàn)這種情況時(shí)我們應(yīng)立即修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)或者更換減速機(jī)。

    以上是東源輸送機(jī)技術(shù)人員對(duì)減速機(jī)斷軸現(xiàn)象做出的一個(gè)簡(jiǎn)單的分析，希望對(duì)廣大用戶的使用有所幫助。您還可以登陸公司網(wǎng)站http://dyssj.com/對(duì)螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)等設(shè)備進(jìn)行更多詳細(xì)的了解。