國外帶式輸送機的發(fā)展主要體現(xiàn)在下面兩個方面：

    一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備的巨大發(fā)展。尤其是大運量、長距離、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性；另一方面是帶式輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍的擴大化等。

    國外帶式輸送機的裝備與關(guān)鍵技術(shù)主要有一下幾個特點：

    1.應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機電一體化、計算機監(jiān)控等高新技術(shù)。國外的帶式輸送機普遍采用自動張緊技術(shù)，并對輸送機進行動態(tài)監(jiān)測和監(jiān)控，這樣大大地降低了輸送帶的張力，使設(shè)備有比較好的運行性能，且輸送效率高。

    2.高可靠性的關(guān)鍵元部件技術(shù)。如果英國FSW生產(chǎn)的FSW1200/（2~3）×400（600）工作面順槽帶式輸送機就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運輸能力可達(dá)3000 t/h以上，它的機尾與新型轉(zhuǎn)載機配套，可隨工作面推移而自動快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。

    3.設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化的方向發(fā)展，以滿足年產(chǎn)300~500萬噸以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。

    4.采用多機驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術(shù)。這種技術(shù)可以使輸送機單機運行長度在理論上受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。

    了解了國外帶式輸送機的發(fā)展水平，我們看到了自己與別人的差距，就要奮起直追，努力實現(xiàn)我國帶式輸送機的走向國際的目標(biāo)。

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